Underlätta möjligheten till samåkning, rekommendera alternativa vägar, arbete med större och bättre preparerade parkeringsytor och använda tillfälliga broar över älven.

Teamet bakom Vasaloppet jobbar för att minska biltrafik, köer och trängsel vid framför allt startplatsen i Sälen under Vasaloppets vintervecka 2025

– Vi känner oss trygga med de åtgärder vi nu vidtagit och är redo att välkomna deltagarna till årets arrangemang, säger Tommy Höglund, Vasaloppets sportchef.

Ombyggnationen av Vasaloppsvägen tillsammans med rekordmånga startande och mildväder som gjorde att parkeringsytor inte kunde nyttjas fullt ut orsakade köer och stopp i trafiken under Vasaloppets vintervecka 2024. Det i sin tur ledde till att flera deltagare kom för sent till starten och nu jobbar Vasaloppet både på kort och lång sikt för att förbättra trafikflöden och minska köerna.
– Vi har arbetat målmedvetet med trafikfrågorna under många år men överraskades ändå lite 2024. Nu har vi gjort en analys av det som skedde och tagit fram en åtgärdslista på ett antal punkter som ska sättas i verket. Att flera deltagare fastande i trafiken och fick starta sent var väldigt olyckligt och hade konsekvenser som sedan påverkade hela flödet från Sälen till Mora där vi bland annat fick skjuta fram reptiderna. Nu har vi jobbat fram en plan för att samma sak inte ska hända igen säger Tommy Höglund, sportchef på Vasaloppet.

Vasaloppsvägen är fortfarande under ombyggnad vilket blir en fortsatt utmaning för både Vasaloppet som arrangör och för deltagare som måste ha detta med sig i sin reseplanering. För att förebygga problemen jobbar Vasaloppet med ett antal olika lösningar. Bland annat har ett samarbete startat med projektet SITE Mobility som skapat appen Freelway där deltagarna kan hitta och samordna resor i privata bilar. Ett flerårigt arbete med att försörja arrangemanget med bussar pågår men är en utmaning då både chaufförer och bussar är en bristvara nationellt. Deltagare uppmuntras boka sin bussbiljett i god tid för att underlätta planeringen.

– Vi har också en dialog med Destination Sälenfjällen och uppmanar alla sportlovsfirare att åka andra vägar för att undvika Vasaloppstrafiken. Vinterturismen i området kring Sälen och Mora har utvecklats kraftigt de senaste åren och vi försöker få koll på trafikflödena till övriga området genom att samverka mer med andra aktörer, säger Tommy Höglund.

Även parkeringsytorna i Sälen ses över. Till exempel färdigställs en parkeringsyta på västra sidan om Västerdalälven där bilar kan parkera och deltagarna sedan kan gå över isen på älven till start.

– Det här har gjorts tidigare, senast 2019, men i år har vi även lånat in flytbryggor från Vansbrosimningen som kommer fungera som broar över isen som en extra säkerhetsåtgärd. Det kommer att underlätta att ha en parkering även på andra sidan älven. Överlag känner vi oss trygga med de åtgärder vi nu vidtagit, säger Tommy Höglund.

Exempel på hur Vasaloppet jobbar för att minska bilköer och trafik under Vasaloppets vintervecka 2025:

Samarbete med Site Mobility och hänvisning till appen Freelway för mer samåkning
Dialog med Destination Sälenfjällen som informerar sportlovsfirare om alternativa vägar
Uppmaning till deltagare att boka sin bussbiljett i god tid för att underlätta planeringen
Tydligare skyltning
Bussar som släppt av deltagare på starten får inte lämna området innan bilköerna in mot startområdet är borta
Utökning av parkeringsytor, bland annat med en parkering på västra sidan av älven och tillfälliga broar över älven där deltagarna kan gå till starten
Bättre preparering av befintliga parkeringsytor
Utveckling av logistiken på och omkring parkeringsplatserna.